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(中央社記者汪淑芬台北16日電)日前賞櫻團遊覽車在國道發生翻車事故,事故車輛車齡已19年,遭外界詬病車輛太老舊。交通部今天表示,1個月內盤整車齡11年以上遊覽車,並視情形分批召回改善。

交通部說,2006年起,對新生產的大客車規範已較嚴格,包括座位有安全帶、車輛使用安全玻璃、車高不超過3.5公尺等,安全標準已明顯提升,1個月內將先盤整2006年前生產、目前車齡約11年以上的遊覽車,並視情形分批召回改善。

因交通部已規範10年以上遊覽車,每年定檢次數為3次,這次盤點2006年以前生產的遊覽車,加強一般定檢必查的煞車、安全裝置等項目外,也還會再多留意車身是否有生鏽、座椅不牢固等部分。

交通部說,目前台灣約有1萬7000多輛遊覽車,約兩成未裝設動態資訊系統,另有部分系統未達功能需求,3月1日起補助裝設,最高補助50%或新台幣1萬元,預計半年內可完成全數安裝,9月起進行查核。1060216

台北市艋舺大道旁的萬華火車站雙子星大樓,是「中正萬華復興計畫」的亮點建築之一,北市府勞動局、社會局、聯醫、區公所、新工處等5單位936人名員工擬進駐,市長柯文哲還將在此設第二辦公室。卻傳出北市府和廠商因回饋坪數談不攏,導致搬遷期程一延再延,甚至回饋坪數還可能縮水。

市府財政局證實確有此事,柯文哲要求副市長林欽榮負責督導,正由台鐵和廠商協商中。

斥資40億元興建的萬華火車站雙子星大樓共3處基地,交一由飯店業者經營,交三為停車塔,交二則回饋北市府3至11層樓的公益樓層,北市府勞動局、社會局、聯醫、區公所、新工處等5單位將進駐。

因台鐵和得標廠商鴻磐開發簽約時,契約僅註明回饋北市府四分之一樓地板面積,鴻磐9月進行產權登記時,認定北市府的回饋面積應均攤交二的1、2樓公設比例;但北市府認為當初都審時即註明要回饋交二的3至11樓作為「公益樓層」,雙方談不攏致遲無法交屋。

據了解,鴻磐認為北市府應分攤網友一致推薦公設比的坪數高達168坪,若以當地市價70萬元計價,北市府的市產將整整縮水1億1760萬元。

儘管北市府以扣住使照不發這一招,但市府已公開宣稱11月就會進駐,且為凸顯西區軸線翻轉成功,柯文哲的2周年記者會更打算在此舉辦,如今僵持不下,市府高層很頭痛。

財政局長陳志銘說,當初都審時已白紙黑字說明,廠商要求北市府多負擔公設比並不合理。本月能否如期進駐?他指如業者未取得使照,北市府不可能進駐沒有使用執照的地方。

台鐵表示,雙子星原計畫去年7月拿到使用執照,但延宕至今,每天開罰3萬元、累計已罰上千萬元。

議員王世堅直言「市政府是在自打嘴巴」,當初大張旗鼓宣傳會進駐,把雙子星大樓當活廣告,如今簡直自取其辱。他批柯文哲做事總是分不清輕重緩急,自己打臉自己。

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柯文哲出席靈安尊王遶境(1) (圖)











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中央社





2016年11月19日週六 台北標準時間下午5時29分





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