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商品訊息功能
- 品號：4191251
- 秒殺
- 原廠公司貨
- 耐衝擊構造、防水200米
- 潮汐與月相資訊
商品訊息描述
G-SHOCK 衝浪運動潮汐錶
專為衝浪運動所設計的G-LIDE系列，
於2016年7月推出全新設計錶款GAX-100系列，
特別採用指針/數位的雙顯設計，
大型的整點時刻與指針讓資訊閱讀更便利，
液晶部份則可同步顯示日期、星期與月相資訊，
11點鐘方向的小轉盤則顯示潮汐的漲退狀態，
並貼心的在潮汐指示針點綴上對比色調，
讓判讀上更加直覺便利。
除了衝浪者所需的潮汐與月相資訊外，
還搭配有溫度感測機能，
可測量-10至60。C，並搭ISO764等級認證的抗磁機能。
顏色部份共分成兩大系列，
以黑白雙色組成的GAX-100A/B系列和雙色混合而成的大理石紋路GAX-100MA/MB系列，
搶購顏色發想來自於衝浪板的配色，
共有藍、綠、紅三色，錶身經過特殊處理，散發出耀眼的光澤感。
商品訊息特點
<詳細規格簡介>
．抗磁
．耐衝擊構造
．LED自動照明(可選擇照明時間)
．防水200米
．橡膠錶帶
．溫度測量
範圍：-10°~60°C (14°~140°F)
單位：0.1°C (0.2°F)
．世界時間
29時區(48城市)、城市代碼顯示、日光節約時間(開/關)
．月相資料(月齡的特定日期、月相圖)
．1/100秒計時碼錶
測量範圍：999:59'59.99"
測量模式：經過時間、中途時間、第一名與第二名時間差
．倒數計時
測量單位：1秒
測量範圍：1分鐘-24小時(增加單位：分鐘或小時)
．5組多功能鬧鈴(含1組貪睡鬧鈴)
．整點響報
．全自動月曆(至2099年)
．12/24小時制切換
．操作音(開/關)
．時間模式：
指針：兩針（時、分（每20秒移動一次)、一圈(潮汐指示)
數位：時、分、秒、PM、月、日期、星期
．精準度：每月±15秒
．電池壽命估計值：約3年(使用SR927W x 2)
．尺寸：55X51.2X16.9mm
．重量：69 g
．保固1年(新品瑕疵、內部機芯機件非人為之損壞)
配件：公司貨、廠商保證卡、說明書、原廠錶盒
介紹
| 保固期 |
1年保固期保固一年(新品瑕疵、內部機芯機件非人為之損壞) |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
故宮決議自今年起全面開放低階文物圖像供於學術研究與教育推廣等非營利用途免費申請使用，但立委陳學聖指出，對岸侵權事件時有耳聞，但在「文化創意資產利用辦法草案」中，對未經故宮同意使用文化創意資產請求損害賠償金額，卻是比過往還低，等於變相鼓勵侵權。
故宮指出，「博物館公共化」已蔚為世界潮流，因此開放部分圖像免費授權於非營利用途，去年起以每季500張速度開放中高階解析圖像，使用者可免費下載，今年元旦起也開放低階圖檔經申請同意後可免費使用。但故宮院長林正儀今赴立院報告業務概況及「新故宮計畫」並備質詢時，有立委認為若沒有良好機制防範，恐造成對岸侵權事件頻傳。
立委陳學聖指出，故宮近日修訂新的「文化創意資產利用辦法」草案，圖像侵權罰則從原本「請求支付權利金3至10倍或查獲商品總價30至50倍數額的賠償」，修改成「請求支付權利金5倍數額的賠償金」，將央造成侵權賠償金額較過去減少，等於變相鼓勵侵權，痛批若沒有配套防範措施就是「賣台」，因儘速建立防範機制。
對此林正儀則表示，圖像比價公共化是國際趨勢，後續還要開會討論有關權利金賠償事宜，但強調大陸方若侵權，仍可依照法令要求賠償及商品下架。
工商時報【涂志豪╱台北報導】
英特爾將在2017年美國消費性電子展（CES）開幕前日，與德國汽車大廠BMW共同宣布結盟投入自駕車研發。英特爾將透過機器深度學習及人工智慧平台，加上在自駕車的嵌入式系統技術，加快自駕車系統能搶在2020年進入商用。法人看好凌陽（2401）、原相（3227）、偉詮電（2436）可望加入自駕車生態系統而同步受惠。
美國CES大展即將在本周登場，而今年的重頭戲之一就是自駕車。事實上，今年CES大展中的相當於20％的秀場空間，將以車聯網、先進駕駛輔助系統（ADAS）、自駕車等汽車電子為主，而與自駕車有關的展示會多達10場，不僅一線車廠均將展示自駕車技術，車廠也各自與半導體廠結盟，投入與自駕車息息相關的深度學習及人工智慧領域。
業者表示，2017年美國CES大展最大的亮點之一就是自駕車，若由半導體應用來看將可分為兩大區塊，一是以繪圖晶片大廠輝達（NVIDIA）為主的自駕車人工智慧生態系統，輝達已經與電動車大廠特斯拉（Tesla）擴大合作。
英特爾則會在CES開展前一天與BMW共同召開記者會，說明自駕車的市場新布局。事實上，英特爾2016年中已經宣布與BMW、以色列自駕系統開發大廠Mobileye結盟投入自駕車研發。據了解，三方將整合資源加快自駕車技術的研發，希望能在2020年之後推出自駕車系統並導入商用。
英特爾近幾年已經透過嵌入式系統打進汽車電子市場，主要應用在汽車娛樂及ADAS系統上。根據英特爾的技術藍圖，車載處理器已可支援航位推算，具有智慧車載電源管理及支援遠端資訊處理技術，利用雲端運算來進行即時語音和資料傳輸、車輛跟蹤及導航、移動視頻監控等。
看好車用電子市場的成長潛力，不僅晶圓雙雄台積電及聯電、封測雙雄日月光及矽品等均陸續獲得國際車電認證通過，國內IC設計廠也積極卡位，包括聯發科已計畫2018年後推出完整車用晶片平台搶市，與英特爾合作多年的台灣晶片廠如偉詮電、凌陽、宜鼎、宇瞻、瑞昱等，可望成為自駕車生態系統的重要成員。
法人表示，英特爾十分看好自駕車市場成長潛力，台灣晶片廠與英特爾有多年合作經驗，可望加入其自駕車生態系統大搶商機。而在自駕車初期的ADAS系統部分，包括偉詮電環車影像感測AVM晶片、凌陽ADAS處理器、原相的ADAS感測技術及警示系統等，可望在2017年開始見到強勁出貨成長。
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